На какой платформе базируется Рено Каптур — фото и видео

Обзор Renault Captur 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Рено Каптур 2018 года!

Содержание обзора:

Renault Captur – компакт-кроссовер В-класса, дебютировавший на мировой арене в 2013 году и практически сразу снискавший славу одного из наиболее привлекательных, практичных и доступных кроссоверов в классе.

В 2017 году в ходе Женевской автовыставки производитель представил обновлённую версию модели, получившей расширенный список стандартного и опционального оснащения, а также ряд визуальных улучшений, сделавших автомобиль ещё более стильным, современным и динамичным.

Напомним, что на российский рынок европейская версия Renault Captur не поставляется, а вместо неё россиянам доступен практически идентичный внешне кроссовер Renault Kaptur, который в отличие от «европейца» базируется не на легковой тележке четвёртого Renault Clio, а на более подходящей для российских дорог платформе Renault Duster.

Базовая комплектация Life

Самый дешевый Каптур обойдется покупателю в 859 тысяч рублей и будет неплохо укомплектован. За эти деньги мы получим переднерпиводный кроссовер с двигателем 1.6 литра (114 л.с.) и механической коробкой передач.

Уже в базе будут присутствовать колесные диски на 16 дюймов, запуск автомобиля с кнопки и ключ-карта, светодиодные ходовые огни, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, базовая аудиосистема, ABS, ESP и две подушки безопасности.

За 8 тыс. рублей можно докупить подогрев передних сидений.

Краска металлик во всех комплектациях дополнительно стоит 16 тысяч рублей.

Фото Рено Каптур в базовой комплектации Life

Фото салона в базовой комплектации Life:

Блок печки и кондиционера в базовой комплектации:

Экстерьер Renault Captur 2018

Ещё до обновления Renault Captur входил в число одних из самых стильных и привлекательных кроссовером в сегменте В-класса, поэтому мало кто мог предположить, что с выходом рестайлинг-версии автомобиль сможет стать ещё лучше. Но он смог.

Основные изменения в облике автомобиля коснулись его фронтальной части, где производитель установил подкорректированную фальшрадиаторную решётку, более стильное и современное наполнение головной оптики, а также новый передний бампер с широкой полосой воздухозаборника и С-образными секциями светодиодных ДХО, выполненных в стилистике российской версии Renault Kaptur.

Профиль кроссовера сохранил облик предшественника – крупные дверные проёмы, восходящая в направлении кормы подоконная линия, мускулистые колёсные арки и мощные задние стойки. Из нововведений – три дизайна легкосплавных дисков: R16 Adventure, а также R17 Emotion и Explore.

Дружелюбная и привлекательная филейная часть кузова представлена компактными габаритными огнями, получившими иное наполнение, практически прямоугольной дверью багажного отсека и монументальным бампером с парой встроенных задних противотуманок.

Принадлежность Рено Каптур к классу кроссоверов выдаёт эффектный внедорожный обвес, дополненный серебристыми накладками спереди и сзади.

Внешние габариты рестайлингового Captur полностью соответствуют дорестайлинговой версии и имеют следующие параметры:

• Длина – 4,12 м;
  
  
• Ширина – 1,77 м;
  
  
• Высота – 1,57 м;
  
  
• Расстояние между передними и задними колесами – 2,6 м.
  
  

Отметим, что российская версия обладает более крупными размерами: 4,333 х 1,813 х 1,613 м, при колёсной базе в 2,674 м. Согласно паспортным данным, высота дорожного просвета равняется 170 мм против 204 мм у Renault Kaptur.

Как и дорестайлинговая версия, новинка предлагает широкую гамму расцветок кузова, причём потенциальный покупатель может выбрать вариант с контрастной крышей, что открывает более широкие возможности по персонализации.

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Интерьер обновлённого Рено Каптур 2018

Салон нового Renault Captur сохранил архитектуру предшественника, но получил более качественные и практичные материалы отделки. Прямо перед водителем установлен комфортный по размерам и сечению мультифункциональный руль, а также необычная приборная панель, идеально совмещающая цифровые и аналоговые указатели.

В центральной части торпедо основное место отведено под 7-дюймовый ёмкостный монитор мультимедийно-информационной системы, дополненной парой механических кнопок. Прямо под ней располагается стильный блок управления внутрисалонным климатом, отличающийся хорошей продуманностью и интуитивно понятным интерфейсом.

Правда, несколько удивляет тот факт, что мультимедийный центр получил поддержку Android Auto, а вот поддержка Apple CarPlay отсутствует, что накладывает ряд ограничений на владельцев iPhone.

Уникальной «фишкой» можно считать широкие возможности персонализации интерьера. Так, производитель предлагает 6 различных вариантов цветового оформления салона, находящих своё отображение во вставках на руле, сидениях, окантовках воздуховодов, а также центральной консоли и аудиосистемы.

Передние кресла обеспечивают комфортную посадку и наделены ненавязчивой боковой поддержкой, достаточной для большинства потенциальных покупателей. Между сидениями располагается подлокотник и компактный центральный тоннель, на котором расположен рычаг стояночного тормоза и рукоятка КПП, ставшая тактильно более приятной и цепкой.

Диван второго ряда в теории способен принять троих пассажиров, но отправляться в длительные путешествия предпочтительнее вдвоём, даже несмотря на возможность продольной регулировки кресел в пределах 160 мм.

Объем багажника, зависимо от месторасположения кресел второго ряда, может варьироваться в пределах 377-455 л., а опустив спинки задних кресел, пользователь может рассчитывать на 1235 литров полезного пространства. Тут же нужно отметить, что опущенный 2-й ряд сидений образует идеально ровную площадку, что позволяет транспортировать даже габаритные грузы.

Максимальная комплектация Style

Рено Каптур в максимальной комплектации обойдется в 1 млн. 30 тыс. за 1.6 литровый переднерпиводный автомобиль с вариатором. Полноприводный с 2-х литровым мотором будет стоить 1 млн. 100 тысяч рублей с «механикой» и 1 млн. 150 тыс. с 4-ступенчатым «автоматом».

К оснащению предыдущих версий добавится: двухцветная окраска кузова (см. варианты исполнения), оригинальные 17 дюймовые диски, другая обивка салона (также тканевая), светодиодные противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов, датчики дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового стекла, подлокотник, камера заднего вида и задние парковочные радары.

За 36 тысяч рублей можно получить кожаную обивку сидений, а за 13 тысяч пакет внутренней персонализации «Orange», который включает сидения с текстильными оранжевыми вставками, оранжевая окантовка центральной консоли, коврики со светоотражающим оранжевым контуром.

Фото Renault Kaptur в максимальной комплектации Style

Салон в комплектации Style:

Блок климат-контроля

За 13 тысяч рублей можно заказать пакет внутренней персонализации «Orange»:

Технические характеристики Renault Captur 2018

Арсенал силовых агрегатов состоит из двух бензиновиков и пары дизелей:

1. 0,9-литровый бензиновый агрегат Energy TCE с турбиной, воспроизводящий 90 «лошадей» и 140 Нм максимального момента. С ним кроссовер разгоняется до первой сотни чуть больше чем за 12 секунд и может разменять максимальные 184 км/ч. В смешанном режиме езды пользователь может рассчитывать на расход топлива в пределах 5,1л/100 км.
2. Турбированный бензиновик на 1,2-литра, выжимающий максимальные 120 «коней» и 205 Нм пикового момента. С такой силовой установкой Renault Captur потребляет в среднем 5,5 л/100 км, а также обладает следующими динамическими характеристиками: разгон до 100 за 10,8 сек., максимальная скорость – 192 км/ч.
3. Полуторалитровый турбодизель Energy DCI, форсированный до 90 и 110 «лошадок», выдающих 220 и 260 Нм вращательного момента соответственно. С «младшим» дизелем авто разгоняется до 100 км/ч за 13,5 сек. и может развить максималку в 195 км/ч, потребляя в среднем 3,6 л дизтоплива на сотню. «Старший дизель» обладает большей динамикой, при этом расходуя всего на 0,2 л топлива больше (комбинированный цикл).
   
   

Независимо от типа и отдачи мотора, кроссовер может быть агрегатирован 5-диапазонной «механикой» либо более современным «роботом» на 6-скоростей и системой двойного сцепления.

Новинка сконструирована на слегка доработанной платформе Renault Clio 4 генерации, которая предполагает установку передней подвески со стойками МакФерсон и задней – с балкой кручения.

Кроссовер оборудован передним приводом с усовершенствованным механически самоблокирующимся дифференциалом RX2, позволяющим перебрасывать основную массу вращательного момента на колесо, обладающее лучшим сцеплением с дорожным полотном.

Рулевое управление оборудовано электроусилителем, а система замедления спереди представлена вентилируемыми дисками, а сзади – тормозами барабанного типа.

Комплектации Kaptur в деталях

Видео тест драйвы см в разделе видео

• 
• 

  У Kaptur появилась новая экстремальная версия (фото)

  Кроссовер пополнился новой топовой комплектацией «Extreme».

• 

  Рено Каптур с вариатором стал дешевле

  Одновременно с появлением новой версии, остальные комплектации выросли в цене.

• 

  Стук подвески, облезающий хром и проблемы с уплотнителями. Чем болеет Рено Каптур

  Выясняем, поможет ли платформа надежного брата Renault Duster избежать пресловутых детских болезней.

• 

  Рено Каптур прошел первый краш-тест (фото, видео)

  Латинский аналог российского Kaptur разбили по методике Latin NCAP.

• 
• 
• 

  Рено Каптур стал дороже

  Цена на внедорожник увеличились от 10 до 30 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

• 

  Ремонт Рено Каптур: стоит ли ждать копеечной стоимости обслуживания от бюджетного кроссовера?

  Техника у Kaptur знакомая по Логанам, но как оказалось, некоторые отличия имеются. Равно как и специфические слабые места.

• 

  Сравнительный тест-драйв: Hyundai Creta против Renault Kaptur

  В очной дуэли сошлись столь ожидаемые и непримиримые конкуренты: Рено Каптур и Хендай Крета. Какой же из кроссоверов лучше?

• 

  Тест-драйв Рено Каптюр с вариатором: слив на подъеме!

  В сентябре начались продажи французского кроссовера с вариатором X-Tronic. Стоит ли брать?

• 

  Рено Каптур против Рено Дастер и Сузуки Витара: тест-драйв

  Встречаем Renault Kaptur по одежке и провожаем к конкурентам.

• 

You have no rights to post comments

Безопасность нового Captur 2018

Обновлённый Renault Captur, как и предшественник, предлагает широкий список стандартного и опционального оборудования, отвечающего за безопасность пассажиров. В их числе:

• Эирбеги спереди и сбоку;
  
  
• Регулируемые подголовники для пассажиров второго ряда;
  
  
• Крепежи для монтажа детского кресла;
  
  
• Антиблокировочная и система помощи при экстренном замедлении;
  
  
• Помощник при начале движения со склона;
  
  
• Система курсовой стабилизации;
  
  
• Датчики слежения за давлением в шинах;
  
  
• Центральный замок;
  
  
• Противотуманные фары;
  
  
• Внешние зеркала с системой подогрева;
  
  
• Парктроник сзади;
  
  
• LED ДХО и задние габаритные огни;
  
  
• Светодиодная головная оптика Full LED Pure Vision;
  
  
• Технология Extended Grip;
  
  
• Датчик освещения и датчики дождя;
  
  
• Трёхточечные ремни.
  
  

Кузов автомобиля изготовлен с широким применением сверхпрочной стали, а также дооснащён зонами «программируемого» смятия.

Комплектация и цены Рено Каптур 2018 года

На рынке стран ЕС продажи нового Renault Captur 2018 стартовали в апреле 2017 года, а его цена стартует с отметки в 15,99 тыс. евро (около 1,12 млн. руб.) за базовый вариант исполнения (Life), включающий следующее оборудование:

• 16” легкосплавные катки;
  
  
• Тканевый салон;
  
  
• 3-точечные ремни всех сидений;
  
  
• Датчики слежения за давлением в шинах;
  
  
• Системы ESP с ASR и Hill Start Assist;
  
  
• Фронтальные эйрбеги;
  
  
• Антиблокировочная система;
  
  
• Регулируемые подголовники для задних пассажиров;
  
  
• Галогеновые фары головного света;
  
  
• Светодиодные ДХО С-образной формы;
  
  
• Электростеклоподъемники спереди;
  
  
• Система «Старт-Стоп» и режим «ECO Mode»;
  
  
• Аудиосистема.
  
  

Помимо стандартного исполнения, будущим владельцам предложены комплектации Experience, Intens и Initiale Paris, стоимость которых начинается с отметки в 18,1 тыс., 20,1 тыс. и 25,69 тыс. евро соответственно.

В топовом исполнении авто дополнительно укомплектовано:

• 17” легкосплавными катками;
  
  
• Отделкой кресел кожей Nappa;
  
  
• Боковыми эирбегами;
  
  
• Помощником при парковке с реверсивной камерой;
  
  
• Системой слежения за «мёртвыми» зонами;
  
  
• LED-головной оптикой Full LED Pure Vision;
  
  
• Продвинутым мультимедийным блоком с 7” монитором и навигацией;
  
  
• Полным электропакетом;
  
  
• Задним центральным подлокотником;
  
  
• Технологией Extended Grip;
  
  
• Датчиком освещения и датчиками дождя и прочими «фишками».
  
  

В качестве опции производитель предлагает расширенный список оборудования и широкий выбор расцветок кузова и оформления салона.

Заключение

Renault Captur был и остаётся одним из самых продаваемых, комфортных и привлекательных компакт-кроссоверов, доступных на европейском рынке и предлагающихся за относительно скромные деньги.

Видео панорама Renault Captur 2018:

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Цвета кузова Рено Каптур — цветовая гамм... Замена антифриза на Рено Симбол — фото и... Расход топлива на 100 км на Рено Логан —... Какое масло залито в двигатель Фольксваг...